Consumul real, citit din computerul mașinii
Nu o estimare după kilometri. Litrii care au intrat în rezervor, litrii pe care i-a ars motorul și ce nu se potrivește între ei — pe cursă, pe zi și pe vehicul.
Raportul de consum arată numai ce a raportat computerul vehiculului. Norma rămâne alături, ca termen de comparație — niciodată în locul măsurătorii.
Regula are un preț, pe care preferăm să-l spunem: pe vehiculele al căror contor CAN are pasul de un litru, o cursă foarte scurtă poate apărea cu 0. Un zero onest e mai util decât o cifră frumoasă calculată de noi.
Ce rezolvă soluția
Din CAN, nu dintr-o formulă
Citim contorul de carburant al vehiculului: litri consumați, nivel în rezervor, iar la electrice kWh și starea bateriei. Valorile imposibile fizic sunt respinse automat, ca un impuls de senzor să nu se transforme în consum.
Sondă, unde nu există CAN
Pentru vehiculele care nu dau date pe CAN, sondă de rezervor cu curbă de calibrare pe fiecare mașină. Nivelul se citește ca medie pe pozițiile staționare de la capetele cursei, ca să nu intre clătinatul combustibilului în cifră.
Alimentările, din patru surse
Detectate automat din saltul de nivel, aduse prin API de la Rompetrol Fill&Go, importate din fișierul primit de la OMV/Petrom sau DKV, ori introduse de mână. Toate ajung în aceeași listă, legate de vehicul și de cursă.
Bilanțul zilnic și furtul
În fiecare noapte se pun față în față cât a scăzut nivelul, cât a ars motorul și cât s-a alimentat. Ce rămâne neexplicat peste prag ridică o alarmă de suspiciune de furt, pe email, notificare și în aplicație.
Trei surse, în ordinea încrederii
Platforma le folosește în ordinea asta, iar raportul spune întotdeauna de unde vine cifra.
1. Contorul CAN
Cea mai apropiată de adevăr: chiar computerul mașinii spune câți litri a ars. Disponibil pe vehiculele care expun datele pe CAN.
2. Sonda de rezervor
Măsoară nivelul, nu consumul — dar tocmai ea arată litrii care ies din rezervor fără să treacă prin motor.
3. Norma vehiculului
Consumul declarat, urban și extraurban, plus cel la ralanti. Nu înlocuiește măsurătoarea; e linia față de care se calculează abaterea.
Ce vezi în rapoarte
Consum
Litrii sau kWh pe cursă, pe vehicul și pe perioadă, cu distanța și media la sută.
Alimentări
Fiecare alimentare cu data, locul, litrii și prețul, plus sursa din care a intrat în platformă.
Foaie de parcurs cu alimentări
Nivelul în rezervor la plecare și la sosire, consumul real, cel normat și abaterea în procente, pe fiecare cursă.
Cum se pune în funcțiune
- 01
Folosim unitatea deja montată sau montăm una, și citim datele de pe CAN-ul vehiculului. Unde nu există CAN, montăm sondă și o calibrăm pe mașina ta.
- 02
Cursele, nivelul din rezervor și alimentările detectate intră automat. Peste ele imporți fișierul de la furnizorul de carduri sau conectezi Fill&Go.
- 03
Primești rapoartele pe email, la intervalul ales, și alarmă atunci când bilanțul unei zile nu se potrivește.
Ce facem și ce nu
Măsurăm consumul din CAN sau din sondă, detectăm alimentările și scăderile suspecte de nivel, aducem tranzacțiile de card prin API sau din fișier și comparăm consumul real cu norma fiecărui vehicul.
Nu vindem carduri de carburant și nu negociem prețul la pompă. Detectarea furtului are nevoie de un semnal de nivel — sondă sau CAN cu nivel în rezervor; fără el vedem cât s-a consumat, dar nu și ce a dispărut din rezervor. Bilanțul zilnic lucrează deocamdată pe combustibilul principal: la GPL și la electric urmărim consumul, nu și bilanțul.
Întrebări frecvente
Ce mai acoperă eGPS
Descărcare tahograf la distanță
Cardul șoferului la 28 de zile, memoria tahografului la 90, fără drumuri la sediu.
Vezi soluția →e-Transport ANAF
Transmisia GPS pe toată durata codului UIT, fără să depindă de șofer.
Vezi soluția →Foaie de parcurs electronică
Generată din traseele reale, cu kilometrii de serviciu separați de cei personali.
Vezi soluția →
Vezi consumul pe flota ta
Îți spunem din start ce putem citi de pe vehiculele tale: care dau date pe CAN, care au nevoie de sondă și ce vezi în fiecare caz.
← Înapoi la pagina principalăCe se poate citi de pe un vehicul depinde de marcă, model și de datele pe care le expune pe CAN. Verificăm asta pe lista ta de vehicule înainte de ofertă, nu după montaj.